En çok merak ettiğim konulardan biri evde şarj konusu. Normal prizle şarj eden var mı, yoksa mutlaka Wallbox mı taktırmak gerekiyor?
Togg’un kendi bilgilerinde, ev tipi prizle şarjın yaklaşık 3,7 kW seviyesinde olabileceği ve bataryanın durumuna göre 24 saati aşabileceği belirtiliyor. Yani gece takıp günlük kullanım için gereken şarjı almak mümkün olabilir ama batarya tamamen boşsa dolması uzun sürer.Wallbox daha pratik görünüyor; fakat eve yüksek kW’lı bir cihaz almak tek başına yeterli değil. Elektrik tesisatının, sigorta kutusunun ve hattın bu yükü kaldırıp kaldırmayacağı mutlaka kontrol edilmeli. Özellikle apartman otoparkına kurulacaksa yönetim izni de gerekebilir.
Bir de şu soruyu çok görüyorum: “Sigorta attı, şimdi araç AC şarj almıyor; OBC mi bozuldu?” Hemen OBC arızası demek doğru değil. Önce kablonun tam oturup oturmadığına, Wallbox’ta hata ışığı olup olmadığına, zamanlanmış şarj ayarına ve sigortanın neden attığına bakmak gerekiyor.
Priz veya kablo ısınıyorsa, yanık kokusu ya da kararma varsa kullanmaya devam etmeyin. Sigorta tekrar tekrar atıyorsa zorlamadan elektrik tesisatını kontrol ettirmek en doğrusu. Araçta hata devam ederse Togg Care veya servis üzerinden kayıt açılmalı.
Benim kafamdaki özet şu: Az kilometre yapan ve aracı gece boyunca bekleyenler için tesisatı uygun bir normal priz yeterli olabilir. Her gün yoğun kullananlar için ise keşif yaptırılarak kurulmuş bir Wallbox daha mantıklı.
Togg’un kendi bilgilerinde, ev tipi prizle şarjın yaklaşık 3,7 kW seviyesinde olabileceği ve bataryanın durumuna göre 24 saati aşabileceği belirtiliyor. Yani gece takıp günlük kullanım için gereken şarjı almak mümkün olabilir ama batarya tamamen boşsa dolması uzun sürer.Wallbox daha pratik görünüyor; fakat eve yüksek kW’lı bir cihaz almak tek başına yeterli değil. Elektrik tesisatının, sigorta kutusunun ve hattın bu yükü kaldırıp kaldırmayacağı mutlaka kontrol edilmeli. Özellikle apartman otoparkına kurulacaksa yönetim izni de gerekebilir.
Bir de şu soruyu çok görüyorum: “Sigorta attı, şimdi araç AC şarj almıyor; OBC mi bozuldu?” Hemen OBC arızası demek doğru değil. Önce kablonun tam oturup oturmadığına, Wallbox’ta hata ışığı olup olmadığına, zamanlanmış şarj ayarına ve sigortanın neden attığına bakmak gerekiyor.
Priz veya kablo ısınıyorsa, yanık kokusu ya da kararma varsa kullanmaya devam etmeyin. Sigorta tekrar tekrar atıyorsa zorlamadan elektrik tesisatını kontrol ettirmek en doğrusu. Araçta hata devam ederse Togg Care veya servis üzerinden kayıt açılmalı.
Benim kafamdaki özet şu: Az kilometre yapan ve aracı gece boyunca bekleyenler için tesisatı uygun bir normal priz yeterli olabilir. Her gün yoğun kullananlar için ise keşif yaptırılarak kurulmuş bir Wallbox daha mantıklı.