Ülkemiz deprem konusunda kötü acı tecrübeler yaşamış bir ülke. Her ne kadar ders almadığımız konular olsa da bazı şeyleri de yaşayarak tecrübe ettik. Maalesef yaşadığımız acı tecrübeler zaman içinde bize çok şey öğretti. O konulara çok girmeden elektrikli araç sahipleri olarak yapılması gereken veya dikkat etmemiz gereken bazı konular var. Çünkü böylesine bir ortamda trafikte çok ciddi sorunlar görüyoruz. Elektrikli araç sahipleri de trafiğin bir parçası olarak ekstra dikkat etmesi gereken bir konu var ki o da batarya durumu.
Özellikle depremden hemen sonra diyebileceğimiz ilk bir saat ve ilk 24 saat oldukça önemli görülür. Bu süre boyunca da elektrikli araçların dikkat etmesi gereken konular bazı noktalara değinmekte fayda var. Tabi ki her aracın veya yayanın çok dikkatli davranarak trafiği kilitleme diyeceğimiz düzeye getirmemesi için ekstra özen göstermesi gerekiyor. Sakin kalarak, panik oluşturmadan ilerlemek herkes için fayda sağlayacaktır.
Bunların detayına inecek olursak, elektrik bağımlılığı olduğu için olası kesintilerde ciddi problemler yaşayabiliriz. Dolayısıyla kaçış rotamızı mutlaka şarj istasyonlarına doğru yapmamız önemli olacaktır. Bu gibi durumları en aza indirgemek için önceden sürekli yeterli miktarda batarya yüzdesiyle aracı bekletmeyi bir alışkanlık haline getirmeliyiz. Çünkü sınırlı menzile sahip araçlarımız yetersiz alt yapı durumlarında olası problemler yaşatabilir. Hiç olmasını istemeyiz ancak sarsıntı anında bataryanın hasar veya zarar görmesi sürüşümüzü etkileyebilir. O an olmasa bile ileride olası problemler yaratabilir.
Her ne kadar elektrikli araçlar deprem anında ciddi problemler yaşayabilse de bazı avantaj sağlayabilecek durumlarda mevcuttur. Örneğin bataryadaki enerjiyi diğer cihazlarımızla kullanma avantaj sağlayacaktır. Telefon, tablet, telsiz, sıcak su gibi önemli şeylerin kullanımında ön plana çıkmaktadır. Trafikte hızlı sürüş ve ani kaçışlarda avantaj sağlayabilir.
Eğer iletişim ağımız güçlü olursa ve internet alt yapısı sorun çıkarmazsa uzaktan erişime açık araçların durumunu kontrol etme, kameralarla bölgeyi izleme ve belki güvenli bölgeye çekme gibi konularda da avantaj dağlayacaktır.
Son olarak sosyal medyaya yansıyan bir görüntü üzerinden yorum yapmak gerekirse; yolda şanzıman arızası veren veya hararet yapan araçları görünce elektrikli araçların bu noktada da avantaj sağlayacağını söyleyebiliriz. Çünkü deposu dolu ancak gidemeyen bir araç ancak trafiği durdurmaktan başka bir şey yapamayacaktır.
Özellikle depremden hemen sonra diyebileceğimiz ilk bir saat ve ilk 24 saat oldukça önemli görülür. Bu süre boyunca da elektrikli araçların dikkat etmesi gereken konular bazı noktalara değinmekte fayda var. Tabi ki her aracın veya yayanın çok dikkatli davranarak trafiği kilitleme diyeceğimiz düzeye getirmemesi için ekstra özen göstermesi gerekiyor. Sakin kalarak, panik oluşturmadan ilerlemek herkes için fayda sağlayacaktır.
 |  Detay |
|---|---|
| Dikkat Edilmesi Gerekenler | - Şarjı dolu tutmak - Şarj sırasında bağlantıyı hızlı kesebilmek - Açık alanda park - Batarya hasarı kontrolü - Alternatif şarj noktaları belirlemek |
| Avantajlar | - V2L/V2H ile acil enerji desteği - Sessiz çalışma, anında tork ve hızlanma - Daha az parça, daha az arıza riski |
| Dezavantajlar | - Elektrik kesintisi, şarj edememe riski - Ağır batarya, araçlar için ek yük - Batarya hasarında olası riskler - Altyapı zarar görürse yolda kalma riski |
Bunların detayına inecek olursak, elektrik bağımlılığı olduğu için olası kesintilerde ciddi problemler yaşayabiliriz. Dolayısıyla kaçış rotamızı mutlaka şarj istasyonlarına doğru yapmamız önemli olacaktır. Bu gibi durumları en aza indirgemek için önceden sürekli yeterli miktarda batarya yüzdesiyle aracı bekletmeyi bir alışkanlık haline getirmeliyiz. Çünkü sınırlı menzile sahip araçlarımız yetersiz alt yapı durumlarında olası problemler yaşatabilir. Hiç olmasını istemeyiz ancak sarsıntı anında bataryanın hasar veya zarar görmesi sürüşümüzü etkileyebilir. O an olmasa bile ileride olası problemler yaratabilir.
Her ne kadar elektrikli araçlar deprem anında ciddi problemler yaşayabilse de bazı avantaj sağlayabilecek durumlarda mevcuttur. Örneğin bataryadaki enerjiyi diğer cihazlarımızla kullanma avantaj sağlayacaktır. Telefon, tablet, telsiz, sıcak su gibi önemli şeylerin kullanımında ön plana çıkmaktadır. Trafikte hızlı sürüş ve ani kaçışlarda avantaj sağlayabilir.
Eğer iletişim ağımız güçlü olursa ve internet alt yapısı sorun çıkarmazsa uzaktan erişime açık araçların durumunu kontrol etme, kameralarla bölgeyi izleme ve belki güvenli bölgeye çekme gibi konularda da avantaj dağlayacaktır.
Son olarak sosyal medyaya yansıyan bir görüntü üzerinden yorum yapmak gerekirse; yolda şanzıman arızası veren veya hararet yapan araçları görünce elektrikli araçların bu noktada da avantaj sağlayacağını söyleyebiliriz. Çünkü deposu dolu ancak gidemeyen bir araç ancak trafiği durdurmaktan başka bir şey yapamayacaktır.